【商品説明】
■KN特注ミートタイミング無段階調整式のクラッチです。

【特徴】
■KOSOアジャスタブルクラッチ【JOG系】107mm調整クラッチ【KN別注モデル】
■1つのクラッチで、シュー部分の重量変更クラッチスプリングのセット荷重変更が可能です。
■ウエイトの変更で重量は最大で約593g、最軽量で約570gとなり、様々な仕様に対応可能。マフラー交換した車両に特にオススメ。
■クラッチスプリングの引っ張り具合を変更してクラッチミートの変更が可能。
■信頼おけるKOSO社にて生産
■クラッチアウターを外し、付属の六角レンチを使用してネジを回せば、無段階にスプリングのテンションの調整ができます。
■調整用ネジを緩めれば、簡単にクラッチスプリングの交換ができます。
■クラッチスプリングを外してシューを外側に開いて、オモリの脱着を行います。
■KOSO特別注文STAGE6仕様となります。

【スペック】
■クラッチ本体×1個
■調整ウエイト:1個約2.5g×9個
■調整レンチ×2個
■スプリングシートカラー×1個
■クラッチスプリング白×3個(中)
■クラッチスプリング橙×3個(強)

【サイズ】
■ウエイト無し:約570g

【適合車種】
■ヤマハ50/90/100cc系→※装着には、107mmクラッチ専用アウターが必要です。
※Gロック付き車両はアウターを交換する事で使えなくなります。
※アウターを交換する車両はケースカバーに干渉する場合があります。
干渉が発生した場合はケースカバー側を削って対処して下さい。
■AEROX50そのまま装着できます。(アウターはノーマルが使用可)
■NITRO50そのまま装着できます。(アウターはノーマルが使用可)

【注意】
※ヤマハ50/90/100cc系に使用する場合は、
ノーマルクラッチアウターは使用出来ません。107mmクラッチ専用アウターが必要です。
センタースプリング直径が異なる為、こちらの変換カラーが必要です。
※シューの軸部分のボルトはネジロック剤が塗布されております。分解時にはご注意下さい。