2025年もバイクシーズンが本格化し、走りをより楽しむための“タイヤ選び”に注目が集まっています。タイヤはバイクと路面をつなぐ唯一の接地点であり、走行性能・安全性・快適性に大きく影響する最重要パーツ。だからこそ、多くのライダーが交換時期になると慎重に選びます。
特に2025年は、各メーカーから新モデルが続々と登場し、「どのタイヤが人気なのか？」を気にするライダーが増加。
そこで本記事では、
・NAPS実店舗・オンラインの販売データをもとにした「2025年に最も売れた人気タイヤTOP10」
・スポーツ・ツーリング・ストリート・アドベンチャーなど幅広いカテゴリから構成
・“実際に選ばれた”＝信頼性のあるリアルなランキング
として、ライダーから支持を得た注目モデルをわかりやすく紹介します。
◆ こんな方にこのランキングはおすすめ
・どのタイヤを選べばいいか悩んでいる
・人気モデルの特徴をサッと比較したい
・スポーツもツーリングもできるオールラウンダーを探している
・交換時期が近いので、最新の売れ筋をチェックしたい
◆ 評価基準について
ランキングは以下の情報を総合的に参考にしています。
・NAPS（実店舗＋オンライン）の販売データ
・SNS・レビュー数などの反応
・用途の幅広さ（スポーツ・ツーリング・街乗りなど）
10位 DUNLOP (ダンロップ) SPORTMAX GPR-300
街乗りから週末のワインディングまで幅広く活躍する、扱いやすさ抜群の“オールラウンドツーリングラジアル”がSPORTMAX GPR-300。
軽快なハンドリングと快適な乗り心地を両立し、通勤ライダーからツーリングユーザーまで幅広く支持されるロングセラーモデルです。
専用シリカコンパウンドや独自構造によってドライ・ウェットの両性能を高次元でバランスさせており、「とにかく万能」「迷ったらこれを選べば間違いない」と言える扱いやすさが魅力。
タイヤ交換が初めての初心者にも安心してすすめられる一本です。
◆ GPR-300の特徴
・軽快でクセのないハンドリング
→ 切り返しが軽く、街中から峠まで素直に曲がる。
・専用シリカブレンドで高いウェット性能
→ 低温時でも柔軟性を保ち、雨の通勤や急な雨でも安心。
・耐摩耗性に優れたロングライフ設計
→ 強い結合力のあるコンパウンドでライフが長く経済的。
・快適性を重視した構造採用
→ フロント2CUTベルト構造、リアHES-JLB構造で衝撃吸収性が高く、長時間走っても疲れにくい。
・C.T.T.（キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー）採用
→ プロファイル＆パターン剛性調整により軽快で安定した操舵感を実現。
◆ 走りの印象
・素直で癖がなく、初めての交換でも扱いやすい
・低速〜中速での切り返しが軽く、街乗りが快適
・ウェット路面の安定感が高く、雨の日も気負わず走れる
・長距離でも疲れにくい快適性が魅力
・車種問わず幅広くマッチしやすい万能フィーリング
◆ こんなライダーにおすすめ
・街乗りからワインディングまで“これ1本”で済ませたい方
・通勤で距離を走るのでロングライフを重視する方
・雨の日でも安心できるウェット性能が欲しい方
・ハンドリングが軽く扱いやすいタイヤを求める方
・タイヤ交換が初めてのビギナーライダー
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9位 MICHELIN (ミシュラン) Power 6
スポーツタイヤの新基準として注目されるMICHELIN Power 6は、「意のままに操れる軽快さ」と「高いグリップ性能」を両立したミシュラン最新世代のハイパースポーツタイヤ。
100％ミシュラン・シリカ・テクノロジーと 2CT＋構造を前後に採用し、ドライ・ウェット問わず安定したコントロール性を実現。街乗りからワインディング、スポーツ走行まで、あらゆる状況で“裏切らない安心感”が特徴です。
さらに、モータースポーツで培われたノウハウがフィードバックされており、俊敏なハンドリングと軽快な倒し込みで、スポーツライディングの爽快感を存分に味わえる一品。「安全に速く走りたい」「安定感のあるスポーツタイヤが欲しい」というライダーに人気のモデルです。
◆ Power 6 の特徴
・ドライ・ウェットを選ばない高いグリップ性能
→ 100％シリカテクノロジー採用で、気温が低い場面でもグリップが安定。
→ ウェット路面でも“コントロールしやすい”フィーリングを実現。
・2CT＋（デュアルコンパウンド）採用で安定感が高い
→ コーナリング中の剛性が高まり、ラインがブレにくい。
→ 立ち上がりでトラクションをしっかり引き出せる。
・俊敏で軽快なハンドリング
→ “思った通りに曲がれる”感覚を重視した専用設計。
→ ワインディングやスポーツライディングでラインが作りやすい。
・モータースポーツ由来のテクノロジーを投入
→ レースで培ったノウハウを市販タイヤへフィードバック。
→ 操作に対して素直に反応するスポーツタイヤとして進化。
◆ 走りの印象
・“意のままに動く”ような素直なハンドリング
・低温・ウェット路面でも滑り出しが穏やかで安心感が高い
・コーナリング中の安定感が強く、ラインがキープしやすい
・倒し込みが軽く、スポーティな走りが楽しくなる
・街乗りもできるが、特にワインディングで真価を発揮
◆ こんなライダーにおすすめ
・スポーティな走りをメインに楽しみたい方
・ワインディングで軽快な倒し込みを味わいたい方
・ドライ・ウェット問わず安定したグリップを求める方
・ミシュランの“しなやかで扱いやすいスポーツタイヤ”が好きな方
・普段は街乗りもしつつ、週末にスポーツ走行をするライダー
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8位 DUNLOP (ダンロップ) TT100GP
クラシックスポーツの象徴として愛され続けるダンロップ TT100GPは、1960年代の名作「TT100」の伝統パターンを受け継ぎつつ、現代の技術を注ぎ込んだ“ビンテージスポーツ・タイヤ”。
マン島TTレースで数々の栄光を残したパターンをそのまま継承しながら、コンパウンド・構造・排水性を現代向けにアップデート。クラシック系バイクはもちろん、250〜400ccのネイキッドやストリートバイクでも、独特の軽快感とスポーティな走りを楽しめるモデルです。
デザイン性だけでなく、街乗り・ワインディング・ウェット路面まで対応する“実用性能”も兼ね備えており、ビンテージテイストを求めるライダーに根強い人気があります。
◆ TT100GPの特徴
・現代向けにチューニングされたスポーツコンパウンド
→ レース用コンパウンドをストリート向けに最適化。
→ 低温時から強力で安定したグリップを発揮。
・タイヤサイズ別にプロファイルを最適化
→ 車種ごとに自然なハンドリングが得られる設計。
→ クラシック車から軽二輪まで幅広いマッチング性。
・伝統の“TT100パターン”を継承
→ 深い溝と太めのグルーブが優れた排水性を実現。
→ ウェット路面でも安心して走れる高いグリップ性能。
・ビンテージデザイン×現代性能の絶妙なバランス
→ 見た目の雰囲気だけでなく、日常の扱いやすさも向上。
◆ 走りの印象
・クラシックパターンならではの独特の軽快なハンドリング
・街中で扱いやすく、細かい操作もしやすい
・低温時でも安心感のあるグリップ立ち上がり
・ウェット路面での排水性が高く、雨の日も安心
・旧車・クラシックネイキッドとの相性がとても良い
◆ こんなライダーにおすすめ
・クラシック・ビンテージ系バイクに似合うタイヤを探している方
・見た目だけでなく“走れるクラシックタイヤ”を求める方
・街乗り〜ワインディングを軽快に楽しみたい方
・旧車・レトロ系ネイキッドで性能も妥協したくない方
・ウェット路面の安心感も重視したいクラシック愛好家
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7位 DUNLOP (ダンロップ) SPORTMAX Q5A
「スポーツもツーリングも妥協したくない」ライダーのために開発されたSPORTMAX Q5Aは、Roadsport2 の後継として2024年に登場した最新オールラウンド・スポーツタイヤ。
SPORTMAX Q5 直系のアグレッシブなパターンデザインに、ストリートからワインディング、ロングツーリングまで幅広く対応する性能を融合。DRY/WET の安定したグリップ、軽快なハンドリング、優れたライフ性能を高次元で両立した“万能型スポーツタイヤ”です。
ダンロップが長年培ってきたスポーツタイヤ技術を全面刷新し、「走りを楽しみたい街乗りユーザー」から「軽サーキット走行をしたいスポーツライダー」まで、多彩な層に支持される仕上がりとなっています。
◆ Q5A の特徴
・DRY/WET グリップを高次元で両立
→ 新シリカ技術「Hi SILICA X」搭載。低温・雨天でも安定したグリップ。
→ ショルダー部はレーシングカーボン採用で強力なドライグリップ。
・Q5直系の“ロンググルーブパターン”
→ アグレッシブな見た目とスポーツ走行に最適化された排水性。
→ 偏摩耗抑制パターンで摩耗後のハンドリング変化を軽減。
・フロント・リアともに“3分割マルチプルトレッド構造”
→ 深いバンクでもしっかりグリップ。
→ センターはライフ重視、ショルダーはハイグリップで万能。
・キャンバースラストチューニングで旋回力アップ
→ フロントから積極的に曲がるハンドリングを実現。
→ スポーティで軽快な倒し込みを実感できる。
・軽量化した JLB 構造（フロント約6％／リア約12％軽量）
→ 街乗りでの快適性、スポーツ走行での集中力維持に貢献。
◆ 走りの印象
・フロントから自然に曲がるスポーティな旋回感
・ワインディングでのライン作りがしやすく、切り返しが軽い
・DRY での安定したグリップ感と、WET での安心感が両立
・摩耗後のハンドリング変化が少なく、長期間安定して使える
・ストリート〜ツーリングでも快適で、万能性が高い
・サーキットテストでも従来品よりラップタイム向上（プロテスト値）
◆ こんなライダーにおすすめ
・街乗り・ワインディング・ツーリングを幅広く楽しみたい方
・DRY/WET問わず安定したグリップを求める方
・Roadsport2からステップアップしたいライダー
・スポーティな倒し込みと扱いやすさを両立したい方
・軽サーキット走行も視野に入れた万能タイヤが欲しい方
・摩耗後も性能変化が少ないタイヤを求める実用派ライダー
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6位 DUNLOP (ダンロップ) SPORTMAX Q5S
サーキットからワインディングまで、アグレッシブな走りを高いレベルで楽しめるハイグリップタイヤがSPORTMAX Q5S。
軽快で鋭いステアリングレスポンス、リニアに反応するスロットルフィール、そして強力なドライグリップを特徴とし、ハイグリップでありながらロングライフも実現した万能性の高いモデルです。従来のハイグリップタイヤ「α-14」譲りの軽快なハンドリングに、Q5 系譜の強力なグリップ力をプラス。
サーキット走行を楽しむ中級〜上級ライダーはもちろん、ワインディングを存分に攻めたいスポーティユーザーからも高く支持されています。
◆ Q5S の特徴
・レース由来のフルカーボン＆シリカブレンドコンパウンド
→ ショルダーにレース用微粒子カーボンを採用し、圧倒的なドライグリップ。
→ センターはシリカ配合でライフ性能・WET性能も向上。
・インテューイティブ・レスポンス・プロファイル（IRP）採用
→ 接地形状を最適化し、深いバンクでも安定した旋回力を発揮。
→ ブレーキング時の安定感が高く、ハードなコーナーアプローチも安心。
・2CUT ベルト（フロント）＆アラミド JLB（リア）構造
→ フロント：素早い寝かし込みと鋭い操舵応答性。
→ リア：しなやかで接地感が高い構造で、リニアなスロットル操作が可能。
・Q5 直系のアグレッシブなパターン
→ 剛性を最適化し、直立時は安定性とライフ性能を確保。
→ バンク時は接地感・排水性が向上し、コーナリング性能を強化。
・サーキットテストで従来品 α-14 を上回る性能
→ 岡山国際サーキットで約0.45秒のベストラップ更新（同条件プロテスト）。
◆ 走りの印象
・フロントから鋭く入っていく“攻められる”ハンドリング
・深いバンクでも接地感が安定し、高い旋回力を維持
・ドライグリップは強烈で、立ち上がりのトラクションが強い
・スロットル操作に素直に反応し、ライン調整がしやすい
・ワインディング〜サーキットで性能をフルに発揮
・ロングライフ性もあり、ハイグリップとしては扱いやすい万能型
◆ こんなライダーにおすすめ
・ワインディングで積極的に走り込みたいスポーツ志向の方
・しっかり倒せる鋭いハンドリングが好きなライダー
・ドライグリップ最優先だが、ライフや扱いやすさも重視したい
・α-14 からステップアップしたいスポーツバイクユーザー
・サーキット走行も視野に入れたハイグリップタイヤが欲しい方
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5位 DUNLOP (ダンロップ) kabuki D404
アメリカンクルーザーの走りに最適化された専用設計タイヤがDUNLOP kabuki D404。
ハーレー純正タイヤとして定評のあるパターンデザインをベースに開発され、多くのアメリカンモデルにジャストフィットする安定性と快適性を備えています。
小排気量の国産アメリカンから大型ハーレーまで幅広い車格に対応し、“まっすぐ走る安定感”と“ゆったりした乗り心地”を両立。ロングツーリングから街乗りまで、アメリカンライダーが求める要素をしっかり押さえた人気モデルです。
◆ D404 の特徴
・アメリカンモデル専用設計による高い安定性
→ 小排気量〜大型車までマッチング良好。
→ 直進安定性が高くクルージングに最適。
・ロングライフ＋実用グリップを両立
→ 長距離でも減りにくいコンパウンド。
→ アメリカンらしい重厚な走りを支える。
・フロント：高排水パターンでウェット性能も確保
→ 雨の日でも安定した直進性。
・リア：高ランド比で強力なトラクション
→ 大型アメリカンのトルクをしっかり伝達。
→ グルービングでウェット性能も向上。
・“ウエービンググルーブ” による外乱吸収性
→ 路面の凹凸を受け流し、高速でも安定。
◆ 走りの印象
・大型アメリカンでもどっしり安定して走れる
・低速〜高速まで直進性が高くハンドルが落ち着く
・ウェット時も安心感あるブレーキフィール
・トラクションが強く登り坂・加速も力強い
・ロングツーリングで疲れにくいマイルドな乗り味
・ハーレー・国産アメリカンに似合うデザイン
◆ こんなライダーにおすすめ
・ハーレーや国産アメリカンで安定感を求める方
・長距離ツーリングが多くロングライフ性能を重視する方
・直進安定性を最優先したいクルーザー系ライダー
・重量車でも安心して走れるタイヤを探している方
・雨天時の扱いやすさやトラクションも重視する実用派ユーザー
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4位 DUNLOP (ダンロップ) GT601
幅広い排気量に対応し、安定感・グリップ・ロングライフのバランスが優れたハイパフォーマンス・バイアスタイヤがDUNLOP GT601。
最新シリカ技術のコンパウンドにより、低温・ウェット・ドライで安定したグリップを発揮。通勤からツーリング、ワインディングまで万能に応える扱いやすさが魅力です。
車種・サイズ別にプロファイルが最適化され、ビッグバイク対応のVレンジもラインアップされるなど、多くのライダーに信頼される人気モデルです。
◆ GT601 の特徴
・最新シリカ配合で高グリップ＆ロングライフ
→ 低温時でもしなやかさを維持し安定したトラクション。
→ 耐摩耗性能が高く長距離ユーザーに最適。
・車種別に最適化された構造とプロファイル
→ スムーズでクセのないハンドリング。
→ Vレンジ設定で幅広い車格に対応。
・“ワイド・パラレルグルーブ”継承＋剛性チューニング
→ 軽快でスムーズな操作感。
→ 深いバンクでも接地感が安定。
・リアは深いグルーブで耐摩耗性アップ
→ ロングツーリングでも性能維持しやすい。
◆ 走りの印象
・バイアスタイヤらしい素直で扱いやすい乗り味
・街乗りではハンドルが軽く扱いやすい
・低温・雨でも滑りにくく安心感が高い
・ワインディングで自然に曲がるクセのなさ
・大型車でも高速道路で安定した直進性
・ライフが長く通勤〜ツーリング勢に人気
◆ こんなライダーにおすすめ
・通勤・街乗り〜ツーリングまで幅広く走る方
・“しなやかで扱いやすい”バイアス特有の乗り味が好きな方
・ロングライフもグリップも妥協したくない方
・250〜大型ネイキッドまで安定した性能が欲しい方
・コスパ良く万能タイヤを使いたいライダー
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3位 BRIDGESTONE (ブリヂストン) BATTLAX SPORT TOURING T33
驚異的なロングライフとあらゆる状況での安心感を両立した最新ツーリングタイヤT33。前作T32の性能を維持しつつ摩耗ライフが大幅向上。新コンパウンドとパターン最適化により乗り心地とロングライフがさらに進化しています。
重量車〜SSまで幅広く対応し、急な雨のワインディングでも高いコントロール性を発揮。季節・天候に左右されずツーリングを支える万能モデルです。
◆ T33 の特徴
・摩耗ライフが大幅向上した新コンパウンド
→ ロングツーリングでも長く使える。
→ 摩耗に強く性能変化が緩やか。
・パターン＆構造の最適化で乗り心地向上
→ 路面追従性が高く疲れにくい。
→ 雨天でもマイルドで扱いやすい。
・ワンスペックで幅広い車種に対応
→ 重量級ツアラー〜SSまでOK。
→ 車重差によるハンドリングのブレが少ない。
・ウェット安定性・コントロール性がさらに向上
→ 雨のワインディングでもライン修正がしやすい。
・リアに高性能技術を多数搭載
→ SILICA RICH EX、3LC＋CAP&BASE、HTSPC、MS BELT採用。
→ ライフ・グリップ・安定性を高次元で両立。
◆ 走りの印象
・ロングライフタイヤとは思えない素直で安定したハンドリング
・急な雨でもブレーキ・旋回が不安なくコントロールできる
・高速道路での直進安定性が高く疲れにくい
・ワインディングでは軽快でラインを作りやすい
・大型ツアラーは安定、ミドルバイクはより軽快
・季節や気温に左右されず一年中安心して使える
◆ こんなライダーにおすすめ
・ツーリングバイクでワインディングも楽しみたい方
・SSでもツーリングタイヤで快適に走りたい方
・ロングライフ＆全天候対応を求める実用派
・旅バイクとして安定感・安心感を最優先したい方
・季節問わず長距離を走るツアラー
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2位 IRC (アイアールシー) RX-02
クォータークラスで人気だったRX-01の後継モデルIRC RX-02。従来の扱いやすさを継承しつつ、ユーザー要望の多かった「ウェット性能」と「耐摩耗性能」を大幅強化。前モデル比でウェット性能10％アップ、リア耐摩耗性能20％アップを実現し、街乗りから長距離まで幅広く安心して使える万能バイアスタイヤです。
ラウンド形状によるニュートラルなハンドリングはそのままに、高いコスパと実用性で高評価を集めています。
◆ RX-02 の特徴
・ウェット性能10％アップ
→ 雨の日でも安心してブレーキ・コーナリングが可能。
・リア耐摩耗性能20％アップ
→ 通勤やツーリングでも長持ち。
→ 経済性が高くコスパが良い。
・クセのないニュートラルなハンドリング
→ ラウンド形状で自然に倒し込める。
→ どんな車種でも扱いやすい。
・極太ナイロンカーカス採用のバイアス構造
→ フロントはニュートラル、リアは安定性重視。
→ 250～400ccに特に相性が良い。
・センター〜ショルダーのリニアパターン配置
→ ドライ・ウェット問わず安定したグリップ。
→ 摩耗後も性能変化が少ない。
◆ 走りの印象
・軽二輪にぴったりの素直で扱いやすいフィーリング
・雨でも落ち着いた挙動で滑りにくい
・街乗りの軽快さとツーリングの疲れにくさを両立
・ワインディングでもラインが作りやすい
・摩耗しにくく日常使いに最適
・コスパが非常に良く、初交換にもおすすめ
◆ こんなライダーにおすすめ
・ウェットでも安心して走りたい実用派
・通勤・街乗りで寿命を重視したい方
・250〜400ccで万能性を求める方
・長距離ツーリングでも性能が落ちにくいタイヤが欲しい方
・コスパの良いバイアスタイヤを選びたい方
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1位 BRIDGESTONE (ブリヂストン) BATTLAX HYPERSPORT S23
「曲がる喜びをすべてのライダーへ」。そのコンセプトで開発されたS23は、2025年もNAPSで高い人気を誇るスポーツタイヤ。ワインディングからサーキット、ツーリングまで幅広くこなす“万能型ハイパースポーツタイヤ”で、スポーツ走行性能を徹底的に磨きつつ、日常使いの扱いやすさも兼ね備えています。
◆ S23の特徴
・新開発エッジコンパウンドで強力なグリップ
→ 深いバンクでもしっかり路面をつかむ。
→ 安心して「もっと倒せる・もっと曲がれる」。
・ウェット性能が大幅向上
→ 新パターン＆パルスグルーブで排水性能が向上。
→ スポーツタイヤの弱点だった“雨の不安”を解消。
・スポーツ〜日常までカバーする万能設計
→ ハイグリップなのにライフ性能も良好。
→ 街乗り・ツーリング・峠・サーキット入門まで対応。
・SS・ストリートファイターと相性抜群
→ パワーのある車両で性能を発揮しやすく、バイクのポテンシャルを引き上げる。
◆ 走りの印象
・コーナー進入〜立ち上がりまで高い安定感
・倒し込みが軽くラインが作りやすい
・ウェットでの安心感が大幅向上
・初心者サーキットユーザーでも扱いやすい
◆ こんなライダーにおすすめ
・スポーツライディングをメインで楽しむ方
・SSでウェット性能＆ライフ性能も求めたい方
・ストリートファイターで峠を気持ちよく走りたい方
・これからサーキット走行に挑戦してみたい方
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▼ まとめ：あなたに合う“ベストタイヤ”を選ぼう
2025年は各ジャンルで個性的なタイヤが豊富に登場し、選択肢がより広がりました。今回紹介した10モデルは、NAPS販売データでも実際に多くのライダーに選ばれた“鉄板人気モデル”ばかりです。
タイヤ選びのポイントは「用途」と「乗り方」の2つ。
あなたの“バイクとの付き合い方”に合ったタイヤを選べば、安心感も楽しさも大きく向上します。
タイヤは唯一路面に触れるパーツ。交換したその日から走りが変わり、ライディングの楽しさも大きく変化します。
ぜひ本ランキングを参考に、あなたのバイクに合う“ベストな一本”を見つけてください。